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李永昌 :今年冬天会发生气荒吗?

发布日期:2021-11-22 16:31   来源:未知   阅读:

  近日,中国石油大学两位老师在《中国能源报》发表的署名文章“警惕冬季气荒来袭!”就颇具代表性,且被多家媒体转载,其中一个小标题竟然是“今冬气荒将无法避免?

  国产气的生产情况据国家统计局数据,2021年1-9月,我国天然气产量达1518亿立方米,同比增长10.4%。

  管道气进口情况2021年1-8月我国管道天然气进口量为2750万吨(379.5亿立方米),同比增长11.3%。

  其中,中俄天然气管道2021年计划输气86亿立方米,较上年的46亿立方米增长整整40亿立方米,俄罗斯天然气工业公司负责人进一步承诺今年冬季将输气量提高到4300亿立方米/日。

  LNG进口情况2021年1-8月我国LNG进口量为5181万吨(715亿立方米),同比增长12.7%。

  天然气总的进口情况2021年1-8月共计进口天然气7931万吨(1011.7亿立方米),同比增长12.2%。同年1-9月,进口天然气达8985万吨,同比增长22.2%。对于今冬明春天然气的保供意图颇为明确。

  由此可见,今年1-9月我国天然气的供应能力较上年增长约为15.1%(产量与进口量增幅的加权平均数)。

  据了解,目前我国地下储气库的工作气量约为160亿立方米。其中,中国石化10月底将拥有16.9亿立方米的有效工作气量,同比增长15.5%。加上沿海22座LNG接收站的储罐储气,全国总的储气能力约为220亿立方米,约占今年天然气消费量(预计为3640亿立方米左右)的6%。其中,中国石油的江苏LNG接收站的扩建(三期)工程已于9月投入运行,其储存、气化、外输能力达千万吨级。

  值得一提的是,河南省与中国海油合作,今年10月通过中国海油从海外进口的LNG在江苏接收站港口接收后增加用罐式集装箱车运输到河南周口市,实现了海气一罐到底的储运新模式。而河南已为此配套建成了区域性6座LNG储备中心,设计储备能力10亿立方米。

  同时,截至9月,我国LNG接收站的总接收能力达到1.04亿吨/年,较2020年年年底增长约10%。

  由于油气比价上,LNG较柴油已经没有什么优越性,LNG重卡市场空前冷清、车用气消费量自然也会萎缩。此外,由于电动汽车的快速发展,目前其保有量已逾700万辆,超过了600多万辆的压缩天然气汽车(CNG)保有量,从而大大挤压了CNG汽车的发展空间,2020年,CNG汽车保有量减少约40万辆,2021年,或将减少得更多,相应的CNG消费量将减少约20多亿立方米。车用天然气消费量合计将减少约40亿-50亿立方米。当然,这是市场作用的缘故。

  前几个月,特别是上半年我国天然气消费量同比增长17.4%的过快速度自然已经引起国家能源管理部门的高度重视,采取必要的调控措施在所难免。曾记得,2018年国务院《关于促进天然气协调稳定发展的若干意见》发布后,我国天然气消费量的发展速度一下子就从2018年的17.5%陡降到9.4%!笔者预计,今年我国天然气消费量的增长幅度可望调控在11%左右,即3640亿立方米左右。

  国家发改委及能源局多次召开专门会议,研究部署今冬明春天然气的保供问题,特别是提前锁定了1744亿立方米的保供气源,其中仅中国石油的保供天然气量就超过1000亿立方米,同比增长8.4%,创历史新高;中国石油和中国石化的20多座地下储气库早已提前注满储备气。中国石化已建成山东永21、中原卫11(10月18日开始注气,库容10.09亿立方米)、东北孤西、四川清溪等储气库;“三桶油”的LNG接收站的储罐也提前装满LNG;供暖期前的总储气量已经超过270亿立方米,供暖期间,每天可动用储备气超过2亿立方米。

  首先应该弄清楚的是,今年国际天然气价格猛涨主要指的是液化天然气,而不是整个天然气,更确切的说是指进口LNG中的现货部分。其次,我国进口LNG是以长协方式为主,据了解,今年前9个月我国进口天然气8985万吨,均价2491.9元/吨,较去年同期仅上涨5.1%,远低于现货天然气的翻番涨幅。另据山东来伯特资讯公司的数据显示,1-7月LNG现货占LNG进口总量4525万吨(624.45亿立方米)的37.1%,即1678.775万吨(231.67.亿立方米),在1-7月2112亿立方米天然气消费量中的占比仅为10.97%。由此可见,其价格波动对于我国天然气整体价格影响十分有限。

  此外,2021年1-7月,进口管道气价格不但没有上涨,反而较上年同期下降27.6%。从另外一个角度来看,我国天然气消费量中近六成(2020年为58.7%)是国产天然气,其价格是受各地门站价格约束的,其最大涨幅不得超过20%(即所谓天花板价格),加上占比约为14%的廉价进口管道气,占了我国天然气消费量的约73%。再加上占比约18%的长协LNG进口量,我国全年天然气供应需求中价格的部分,占比约为90%。因此,今冬明春我国天然气价格是总体可控的。

  综上所述,笔者的观点是,今年冬天发生气荒的可能性很小。但是,局部地区短时间出现天然气供应紧张的情况则是完全可能的。