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飞机称重:民航版“曹冲称象”助力国产民机

发布日期:2022-07-31 12:54   来源:未知   阅读:

  《中国民航报》、中国民航网 记者钱擘 通讯员蔡晓悠 报道:给“大个子”们称重,一直是个引人好奇的话题。“曹冲称象”的智慧故事,就因此脍炙人口。对更大、更重的民航飞机来说,称重更有着特殊意义,飞机重量是多少、重心在哪里的精确称量计算,直接事关航班运行安全。掌握如何“称重”、能否准确“称重”的价值,不言而喻。不久前,作为东航旗下的专业国产民机运营企业,一二三航空就完成了给国产ARJ21-700客机的称重,并且制作了可供其他运营航司参照的用户称重工卡,用民航央企的高水准机务,助力国产民机事业。

  按照民航的运行规则,一架飞机运行满3年,或者出现运行重量需要变化超过一定限制的情况,都得进行称重。从2020年底开始运行ARJ21-700机型的一二三航空尚未届期3年,但按照环保减碳的路径,航司计划卸下飞机上目前航线执飞不涉及使用的救生筏等设施,因此需要安排称重。

  作为一款使用未久的国产喷气式客机,ARJ21-700此前的手册中,尚缺乏能让用户精准对照、直接用以据此作业的称重工卡,一二三航空维修工程部为此开展探索,从用户视角出发编制工卡,既可供自身长期使用,也能够反馈给制造商中国商飞、方便更多用户。

  按照这一理念,一二三航空维修工程部通过与中国商飞对接,了解ARJ21-700的相关信息,随后依托东航机务团队多年为全球各主要民机机型称重的丰富经验,由用户视角出发,编辑民航用户能普遍熟悉、精准参考的称量工卡,最终完成制作。

  根据这份工卡,一二三航空在今年10月,以三台地磅秤对应一架ARJ21-700飞机的设备配置,为飞机上秤,按照工卡程序和公式,完成了作业。这一版凝聚着一二三航空机务工程团队智慧的工卡,也将在商飞新的ARJ21-700手册中加入,惠及更多用户。

  其实,近年来,一二三航空机务工程团队为国产民机提供的支持,不只是飞机称重。

  一二三航空已经与成都航空、天骄航空等其他ARJ21-700国产民机的运营商建立协作联盟,定期沟通运行信息、机务维修保障数据,共同提升国产民机的保障能力,并以用户数据支持中国商飞不断改进提升。

  一二三航空的监造团队,也发挥与商飞的同城优势和作为民航央企一员的经验优势,选派业务骨干进驻商飞的总装基地,分享工装、工艺、线缆布线等环节上,作为民机用户的需求、经验,以及在实际维修作业中所发现反馈的、可以建议完善的生产工艺环节,从而协助商飞不断提升生产工艺。监造团队还围绕部分机上寿命件配置的情况,助力商飞建立更完善精准的寿命件管控体系,确保装机寿命件有充裕的可用时间。

  2020年12月的一二三航空首航前夕,东航集团董事长、党组书记刘绍勇和东航集团总经理、党组副书记李养民就曾经赴一二三航空,详细了解首航准备情况,并就其开航运营国产民机,提出“四精四飞”要求。刘绍勇勉励一二三航空的广大党员干部职工好好研究、吃透这个机型,确保飞行安全;带着执飞国产民机的民族自豪感、使命感和责任感飞好每一趟航班。一年来,来自全球民航业第一阵营的高水准机务团队,正在从用户视角出发,为国产民机事业,提供源源不断的助力。

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